Philippe BRENDEL

L'Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE) a publié la deuxième édition de son enquête sur les équipements de sécurité des Véhicules Utilitaires Légers (VUL)
Désormais cette étude porte sur les 11 équipements de sécurité que la Caisse Nationale d'Assurance Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS) et l'OVE considèrent comme importants sur un VUL. Un sondage commun auprès de 1000 visiteurs des sites de l'OVE et de Dekra France ont permis de classer ces équipements en trois groupes :
- Premier groupe : ABS, 2 Airbags, ESP et Témoin de surcharge
- Deuxième groupe :
- Troisème groupe :


Par rapport à la prédente étude de 2003, des progrès ont été réalisés, mais ils sont encore bien petits. En effet, la majorité des véhicules n'obtiennent pas la moyenne.

Alors, qu'attendons nous pour promouvoir des VUL plus surs?

Il ne faut pas attendre grand chose de la bonne volonté des entreprises ou des constructeurs. Les entreprises auront toujours tendance à privilégier leur compte d'exploitation, c'est une vision à court terme mais on peut les comprendre. Et pourquoi les constructeurs proposeraient-ils des équipements qui inévitablement augmenteront les prix de leurs véhicules, ce qui les mettraient hors marché et de surcroît ces équipements ne sont pas demandés par les acheteurs?

Il appartient maintenant aux pouvoirs publics de rendre obligatoires au minimum les équipements du premier groupe et de ne plus laisser le choix aux entreprises et aux constructeurs.

Pourquoi le collaborateur qui utilise un VU pour son travail 5 jours sur 7 et 7 heures par jour doit-il être plus en risque que celui qui n'utilise sa voiture que pour aller pique niquer au Bois de Boulogne le Dimanche midi? Voila un domaine où l'intervention de l'Etat aurait un sens.